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        新聞資訊

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        柴油機氣缸套的選配與安裝


        發布時間:

        2018/10/29

        柴油機大都采用厚壁濕式氣缸套,由阻水圈密封安裝于氣缸體中,與氣缸體內壁組成冷卻水腔。氣缸套內表面是燃燒室的組成部分,是活塞壓縮氣體做功的場所。氣缸套外表面長期與冷卻水接觸,易受到穴蝕和電化學腐蝕作用而損傷;內表面直接受到燃氣的高溫、高壓和腐蝕作用,與活塞組件的相對運動側推力和強烈地摩擦力作用,使氣缸表面產生磨損、刮傷和細微裂紋。所以說氣缸套是易損件,在發動機大修時,要對缸套的技術狀態進行檢測,及時

          柴油機大都采用厚壁濕式氣缸套,由阻水圈密封安裝于氣缸體中,與氣缸體內壁組成冷卻水腔。氣缸套內表面是燃燒室的組成部分,是活塞壓縮氣體做功的場所。氣缸套外表面長期與冷卻水接觸,易受到穴蝕和電化學腐蝕作用而損傷;內表面直接受到燃氣的高溫、高壓和腐蝕作用,與活塞組件的相對運動側推力和強烈地摩擦力作用,使氣缸表面產生磨損、刮傷和細微裂紋。所以說氣缸套是易損件,在發動機大修時,要對缸套的技術狀態進行檢測,及時更換不合格的缸套。

          1 缸套的更換標準

          (1)觀察缸套內表面是否有拉傷痕跡、銹蝕等。其有缺陷時,將使工作中缸壁上的機油刮不干凈,產生燒機油現象,應更換。

          (2)將新活塞環放入缸套內,用活塞推人至上止點時第一道氣環所處位置,觀察開口大小,若開口在1 mm以上則應更換;若開口在0.5~1.0 mm時,為了延長使用壽命,可將環口錯開180°安裝。

          (3)觀察氣缸套是否有裂紋,一般裂紋產生在上止點時,第一道氣環所處的位置,并且沿四周方向裂,應立即更換。

          (4)對氣缸套磨損量超過規定值,即缸套磨損超過0.3 mm或橢圓度超過0. 15 mm,或嚴重偏磨的缸套,就應予以更換。

          2 缸套的選配方法

          (1)購買新件時,缸套與活塞、活塞環的尺寸分組代號必須相同。只有這樣才能保證缸套、活塞有標準的配合間隙。多缸發動機,所有各缸缸套、活塞、活塞環的尺寸代號必須一致。除此外,所有各缸活塞組的重量差應在規定的范圍內。

          (2)按修理尺寸鑊、磨修復的缸套。選配活塞、活塞環時,其尺寸標準必須與缸套的修復尺寸相一致,且各缸活塞組的重量差應在規定的范圍內。

          (3)為確保裝配標準,缸套、活塞組裝前,應重新檢驗裝配間隙。首先用量缸表按要求測量缸套內徑尺寸(包括圓度、圓柱度誤差),然后用外徑千分尺測量活塞裙部尺寸,最后計算二者的配合間隙。

          3 缸套的安裝方法

          發動機缸套安裝不當會出現拉缸、早期磨損、排氣冒煙、漏水、燒缸墊、壓斷缸套、發動機噪聲大等故障。

          3.1濕式缸套的安裝

          拖拉機發動機和一般農用柴油機氣缸套,多為濕式缸套。安裝方法如下:

          (1)安裝濕式缸套時,首先應徹底清潔缸套和缸體內孔,尤其要注意對缸套上下支撐環的清洗。如發現有毛刺、尖角和刮手現象,可用銼刀銼掉后再用砂布磨平。

          (2)裝阻水圈前,應先將缸套放入缸體座孔內試裝。缸套能在缸體座孔內輕輕轉動,無明顯晃動為宜。關鍵是缸套臺肩應凸出缸體平面0. 06~0.15 mm,不足時應用銅皮墊調整。需要加墊時,應先將墊套在缸套上,再裝阻水圈,使它墊在缸體座孔上端。當凸出量過大時,應車修缸套上端面。多缸發動機相鄰缸的高度差,最大不得超過0. 05 mm。裝配時,一定要保證缸體座孔上端面清潔無雜物。

          (3)每次壓人氣缸套時,無論氣缸套是新是舊,都要使用新的阻水圈。阻水圈的膠質應柔軟,無裂紋,規格尺寸應符合原發動機的要求。阻水圈最好使用原廠配件,以保證彈性恢復系數大于85%,并且能滿足在0. 7 MPa壓力下壓縮量不大于15%的技術要求。只有符合這一技術要求的密封圈才能保證柴油機長期使用不漏水。裝阻水圈前,應先檢查阻水圈的質量,修平毛邊。發現有老化、裂紋、無彈性、粗細不均、過粗或過細等缺陷的阻水圈,應予以報廢,不能裝機使用。

          (4)阻水圈裝配時,不應有扭曲現象。如出現扭結,應用螺絲刀的圓柱部位插人,并順圓圈將光滑面理順,再在外圈表面,涂上一層潤滑油或肥皂水,以便向缸體裝配。

          (5)缸套裝人缸體座孔時,應用兩手平均用力按兩下。若用缸蓋壓人,注意應均勻對稱地擰動螺母壓入,不得用錘砸人。若發現配合過松,應取下查明原因,排除后再安裝。

          (6)缸套裝入后,由于阻水圈具有一定的緊度,可能引起缸套變形,要用量缸表重新測量缸套的內徑、圓度和圓柱度(不應超過0.03~0. 04 mm),檢查缸套是否有變形,檢查缸套是否有偏斜,檢查多缸機各缸套臺肩凸出缸體的高度是否一致。其次,向水箱內加滿冷卻水,最好用0. 15~0. 20 MP。的壓力作5 min的水壓試驗,觀察裝配接合處是否有水滲漏,若有則重新安裝。有條件時,要進行磨合試驗。

          3.2干式缸套的安裝

          (1)選擇缸套。第一次鑲套選用標準尺寸的氣缸套,其外徑表面粗糙度不高于Ra3 . 2,圓柱度不超過0. 02 mm;如有倒錐形時,其圓柱度不超過0. 005 mm,圓度不超過0. 05 mm,下口外圓方向有10×5的倒角。

          (2)干式缸套的安裝和濕式缸套的安裝大致相同,不同的是,要求缸套外徑與缸體座孔內徑配合緊密,安裝時應清潔,不得在缸套外徑和缸體座孔內徑涂油,以免影響缸套與缸體的均勻貼合。根據氣缸套的外徑尺寸進行試缸,要保證安裝孔表面粗糙度不高于Ra3. 2,并留有適當的壓人過盈量。

          (3)壓人氣缸套。將氣缸套放正,用壓力機徐徐壓人,或用其他器具壓人,其壓力為103 N為宜。為保證氣缸套正直地壓人,在壓入前應用直角尺在氣缸套各方向上進行測量。氣缸套確實垂直于氣缸體上平面時,再緩慢施加壓力壓入。氣缸套壓人后,應與氣缸體平面平齊。

          (4)在壓人氣缸套后,應對氣缸體進行水壓試驗,不得有滲漏。


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